1、升降机中的平台底座
每【měi】个数【shù】据【jù】平台底座都有一个焊【hàn】接框架做成的【de】底盘【pán】，底盘上由五个支腿【tuǐ】用于分散立柱传过来的荷载。五个支腿有四个放置【zhì】丁平台底座四周，一个放【fàng】在平台【tái】底【dǐ】座中心，这样【yàng】能使平台更【gèng】稳定。其中外侧的四个可【kě】伸展支腿在单【dān】柱使【shǐ】用的情况【kuàng】下应尽量打开，这样单柱升降【jiàng】平台的稳【wěn】定性会更【gèng】好。平台上【shàng】还【hái】装有四个轮子，能够【gòu】在不【bú】用完全拆散升【shēng】降平台的情况下，在工【gōng】地【dì】上【shàng】移【yí】动。此外，在平台底座上还【hái】有一个缓冲橡【xiàng】胶减【jiǎn】震器，能够减少施工平台下【xià】降时对底座的冲击。
2、立柱
一般轿车车身有三个立柱，从前【qián】往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于【yú】轿车【chē】而言【yán】，立【lì】柱【zhù】除了【le】支撑【chēng】作用，也起到门框的【de】作用。
3、升降平台横梁
升降平台横梁【liáng】是组【zǔ】成【chéng】施工升降【jiàng】机工作面的基础，它是【shì】由三根方钢管焊接而【ér】成的三角形格【gé】构架【jià】。有1.5m和1.0m两种不同规格组成，它们【men】之间通过销轴连接来组成【chéng】不同的长度。
升降机的安全性如何？
首先我们【men】可以知【zhī】道，升降机【jī】的结构也不复杂，那么升降机的安全性【xìng】的性能指标具体指的是升降机【jī】的使用性质来决定的，也【yě】是【shì】升降机的【de】设计、制造【zào】、安【ān】装调试【shì】和试验【yàn】等环节及使【shǐ】用管理和维【wéi】修保养过程【chéng】中【zhōng】必须【xū】确保的重要指标。因此，在升降机的【de】生产【chǎn】过程中【zhōng】，我【wǒ】们要设置安【ān】全系数的标【biāo】准，一般来说【shuō】是9-21左右【yòu】的安全系【xì】数。同时还会针对不同的升降机的特性来安装【zhuāng】不同【tóng】的保护装置，例如导轨式【shì】升降机的护栏，以【yǐ】及导轨式【shì】升降机外围的【de】外包铁皮等等，这【zhè】样【yàng】的设计使【shǐ】升降机在我们日【rì】常【cháng】使用中大大的增强【qiáng】了安全【quán】性能。但是其中最重【chóng】要【yào】的一点就是我【wǒ】们必【bì】须要好好【hǎo】的维护升降【jiàng】机，定期检【jiǎn】修升降机中的问题，例如升降机为何升降机不稳定，还有【yǒu】升降机的液压油问题，等等。希望【wàng】广大的【de】客【kè】户【hù】能维【wéi】护检修好升【shēng】降机，在使【shǐ】用的时候能保证升降机【jī】的安全【quán】，以及减少升降【jiàng】机因为安【ān】全问题所导致的人员【yuán】伤亡以及产长损失【shī】。
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